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Elon Musk
Elon Musk | |||||
Entrepreneur | |||||
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Dates | 1971- | ||||
Tendance | |||||
Nationalité | Afrique du Sud, Canada, États-Unis | ||||
Articles internes | Autres articles sur Elon Musk | ||||
Citation | |||||
Interwikis sur Elon Musk | |||||
Elon Musk, né le 28 juin 1971 à Pretoria, en Afrique du Sud, est un entrepreneur sud-africain, canadien et américain. Cofondateur de la société de paiement électronique PayPal et fondateur de SpaceX, un fabricant de lanceurs et d'engins spatiaux, il a également été l'un des premiers investisseurs importants et le PDG de Tesla, constructeur de voitures électriques. Il a également racheté la société Twitter, devenue X.
Biographie d'Elon Musk
Il a montré un talent précoce pour l'informatique et l'entrepreneuriat. À 12 ans, il a créé un jeu vidéo et l'a vendu à un magazine informatique. En 1988, après avoir obtenu un passeport canadien[1], il a quitté l'Afrique du Sud. Le pays était en pleine transition avec la politique de l'apartheid et il recherchait de meilleures opportunités économiques sur le continent nord-américain[2].
Il a fréquenté l'Université Queen's à Kingston, dans l'Ontario, et en 1992. Il a obtenu un diplôme universitaire en physique et en économie en 1997 à l'université de Pennsylvanie, à Philadelphie. Il s'est inscrit à l'école d'études supérieures en physique de l'Université de Stanford en Californie, mais il l'a quitté après seulement deux jours. Il estimait qu'Internet avait beaucoup plus de potentiel pour changer la société que les recherches en sciences physiques. En 1995, il a fondé Zip2, une société qui fournissait des plans et des annuaires commerciaux aux journaux en ligne. En 1999, Zip2 est racheté par le fabricant d'ordinateurs Compaq pour 307 millions de dollars. Elon Musk fonde alors une société de services financiers en ligne, X.com, qui deviendra plus tard PayPal, spécialisée dans le transfert d'argent en ligne[3].
Un technopreneur avide de repousser les frontières de la liberté physique des êtres humains
Elon Musk peut être défini comme un technopreneur, ce qui le rapproche de certains libertariens car son souhait est de développer des moyens de transport qui libèrent les êtres humains de certaines contraintes physiques afin de dépasser de nouvelles frontières. Doué en technologie et dans l'entrepreneuriat, ses résultats concrets sont extraordinairement rapides. Il a fondé avec succès une compagnie spatiale privée alors que beaucoup d'autres se sont arrêtés au niveau du projet ou du prototype.
En 2002, Elon Musk a fondé Space Exploration Technologies (SpaceX) qui fabrique des fusées à un coût moindre que la concurrence. En plus d'être PDG de SpaceX, il est également le concepteur en chef de la construction des fusées Falcon, Dragon et Starship. Ses deux premières fusées furent la Falcon 1 (lancée pour la première fois en 2006) et la Falcon 9 (lancée pour la première fois en 2010). Une troisième fusée, la Falcon Heavy (lancée pour la première fois en 2018), pouvait transporter 117 000 livres (53 000 kg) en orbite, soit près de deux fois plus que son plus grand concurrent, la Delta IV Heavy de la société Boeing, pour un tiers du coût. À la Falcon Heavy a succédé la série des fusées de plus en plus performantes construites par la société SpaceX appelée aussi le système Super Heavy-Starship. Le premier étage sera capable de soulever 100 000 kg (220 000 livres) en orbite terrestre basse. La fusée intègre un vaisseau spatial conçu pour assurer un transport rapide entre les grandes villes terriennes et pour construire des bases habitables sur la Lune et sur Mars. SpaceX a également développé le vaisseau spatial Dragon, qui transporte des fournitures vers la Station spatiale internationale (ISS). Dragon peut transporter jusqu'à sept astronautes. Un essai en vol a permis de transporter les astronautes Doug Hurley et Robert Behnken vers l'ISS en 2020.
En 2004, Elon Musk est devenu l'un des principaux investisseurs de Tesla Motors (rebaptisé plus tard Tesla[4]), constructeur de voitures électriques fondée par les entrepreneurs Martin Eberhard et Marc Tarpenning. En 2006, l'entreprise a présenté sa première voiture, le Roadster, qui pouvait parcourir 245 miles (394 km) avec une seule charge. Il s'agissait d'une voiture de sport qui pouvait passer de 0 à 60 miles/h (97 km/h) en moins de quatre secondes. En 2010, l'introduction en bourse de la société a permis de lever environ 226 millions de dollars. Deux ans plus tard, Tesla a présenté son modèle S, une berline Model acclamée par les critiques automobiles pour ses performances et son design. La société a reçu d'autres éloges pour son SUV de luxe Model X, qui a été mis sur le marché en 2015. Le Model 3, un véhicule moins cher, est entré en production en 2017 et est devenu la voiture électrique la plus vendue de tous les temps.
Passionné par les nouvelles technologiques et l'amélioration des transports, il a esquissé les plans en 2013 d'un système ferroviaire à très grande vitesse. L'Hyperloop est un tube pneumatique sous vide dans lequel une nacelle de petite taille (entre 12 et 28 passagers) se déplacerait sur une longue distance. Par exemple, la distance entre Los Angeles et San Francisco, soit 560 km, serait accomplie en 35 minutes à une vitesse maximale de 760 miles (1220 km) par heure, presque la vitesse du son. Le projet de développement de l'Hyperloop a été toutefois repris par le PDG de Virgin, Richard Branson.
Une liberté d'expression corollaire à une liberté d'actions
Elon Musk a créé son compte Twitter en 2009 (@elonmusk), qui est alors devenu l'un des comptes les plus populaires du site, avec plus de 85 millions d'abonnés en 2022. Il a été critique de l'engagement de Twitter envers les principes de liberté d'expression, à la lumière des politiques de modération de contenu qu'il a subies à propos de son entreprise Tesla. Au début d'avril 2022, il a acheté plus de 9 % de la société Twitter. Peu de temps après, il a fait une offre pour l'ensemble de la société, pour une valeur de 54,20 dollars par action, soit un total de 44 milliards de dollars. Le conseil d'administration de Twitter a accepté, ce qui ferait de lui l'unique propriétaire de l'entreprise. Il a donné sa vision de l'entreprise qui doit persévérer dans l'amélioration des fonctionnalités. Il souhaite proposer la création d'algorithmes open source pour accroître la confiance, lutter contre les spambots et trouver une solution pour authentifier les comptes d'utilisateurs et éradiquer les milliers de faux comptes.
L'ambivalence de son image
Elon Musk est connu pour son esprit visionnaire et sa détermination inébranlable. En tant que fondateur de SpaceX et Tesla, il incarne l'entrepreneur audacieux et ambitieux qui repousse les limites de l'innovation technologique. Musk se distingue également par sa propension à prendre des risques et à s'engager dans des projets considérés comme impossibles par beaucoup.
Mais Musk exprime aussi souvent une ambivalence dans sa façon d'être entrepreneur. D'une part, il est célébré pour ses avancées révolutionnaires dans l'industrie spatiale et automobile, ainsi que pour ses efforts en faveur de l'énergie propre. D'autre part, ses actions et déclarations sur les réseaux sociaux ont parfois suscité des controverses et remis en question son image d'entrepreneur visionnaire. Cette ambivalence se manifeste à travers ses prises de position parfois impulsives et ses décisions discutables, ce qui crée une tension entre l'idéalisation de son rôle d'entrepreneur et les réalités complexes de sa personnalité et de ses actions.
Idées politiques d'Elon Musk
Elon Musk, ou le personnage qu'il aime jouer, présente de nombreuses similitudes avec les personnages des romans de la philosophe américaine Ayn Rand (en particulier Howard Roark de La Source vive et John Galt de Atlas Shrugged). Elon Musk a d'ailleurs reconnu l'influence d'Ayn Rand sur sa carrière.
Beaucoup rapprochent Elon Musk des idées libertariennes, bien plus souvent comme un épouvantail que basé sur une analyse fine et objective de ses idées politiques. Musk n'a pas explicitement indiqué de quelle philosophie politique il se sentait le plus proche. Ses dons lors de campagnes politiques aux États-Unis ont été tant aux Républicains (George W. Bush, Kevin McCarthy, Republican National Committee) qu'aux Démocrates (Barack Obama en 2007 ou 2011, Hillary Clinton en 2015)[5]. Il indique avoir voté pour Joe Biden et était un critique de Donald Trump, en particulier pour sa politique sur l'immigration[5]. En 2021, il n'a donné qu'à des causes républicaines[5]. En 2023, il a indiqué qu'il pourrait soutenir le Républicain Ron DeSantis si celui-ci était candidat pour le parti républicain.[5]
À travers Tesla, il bénéficie chaque année de milliards de dollars en subventions, rapprochant son capitalisme d'un capitalisme de connivence malgré ses indéniables qualités d'entrepreneur.
Sa proximité affichée avec la propagande russe sur Twitter interroge également.
Citations d'Elon Musk
- « On dit bêtement que l’échec n’est pas une option à la NASA. Ici [chez SpaceX], l’échec est une option. Si vous n’échouez pas, c’est que vous n’innovez pas assez. »
- « La première étape consiste à établir que quelque chose est possible ; alors la probabilité se produira »
- « Vous avez plus de pouvoir que le président des États-Unis il y a 20 ans »
- « Le chemin vers le bureau du PDG ne doit pas passer par le bureau du directeur financier, ni par le département marketing. Il doit passer par l'ingénierie et la conception. »
- « Faites vraiment attention aux commentaires négatifs et sollicitez-les, en particulier auprès de vos amis. ... Presque personne ne fait ça, et c'est incroyablement utile. »
- « Si les règles vous empêchent de progresser, battez-vous pour les changer. »
- « Beaucoup de choses sont improbables, seules quelques-unes sont impossibles. »
Notes et références
- ↑ Son père est sud-africain et sa mère canadienne
- ↑ Il est devenu citoyen américain en 2002
- ↑ La vente aux enchères en ligne eBay a acheté PayPal en 2002 pour 1,5 milliard de dollars.
- ↑ "Tesla, SpaceX, Paypal... : mais qui est Elon Musk, l'homme le plus riche du monde ?", article de Nicolas Laperruque, publié le 30 octobre 2021 sur le site du journal L'Alsace, consulté le 14 octobre 2023
- ↑ 5,0 5,1 5,2 et 5,3 Elon Musk’s Political Shift: How The Billionaire Moved From Backing Obama To Endorsing DeSantis
Littérature secondaire
- 2014, Sara Green, "Elon Musk", Minneapolis, MN : Bellwether Media
- 2015,
- Matt Doeden, "SpaceX and Tesla Motors engineer Elon Musk", Minneapolis: Lerner Publications
- Adam Jefferson, "Zai huo xing shang tui xiu: Yilong Masike zhuang" (I'm going to retire on Mars"), ("Je prendre ma retraite sur Mars"), Shanghai; Shanghai ren min
- Ashlee Vance, "Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future", New York, NY: Ecco, an imprint of HarperCollins Publishers
- Traduit en français en 2016, "Elon Musk : l'homme qui va changer le monde : PayPal, SpaceX, Tesla, SolarCity, Hyperloop", Paris: Édito
Voir aussi
Liens externes
- (fr)"Tesla : Elon Musk, entrepreneur à succès aux frais du contribuable ?", texte de Véronique de Rugy, paru sur le site contrepoints.org, le 30 avril 2016
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