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Infrastructure
Les infrastructures correspondent aux équipements de base qui fondent les sociétés contemporaines et entrent dans le cadre de politiques d'aménagement du territoire et de service public. Elles sont financées par des fonds publics mais aussi parfois, par des fonds privés.
Exemple d'infrastructure
- Les hôpitaux
- Les écoles et les centres de formation
- Les casernes de pompiers
- Les égouts
- Les phares...
Pendant longtemps, le motif invoqué pour que les infrastructures soient publiques c'est-à-dire payées par l'impôt, c'est en raison de la fameuse théorie du monopole naturel avec ces exemples particuliers comme :
- Le réseau ferroviaire,
- Le réseau routier et autoroutier,
- Le réseau de distribution (eau, gaz, électricité)
- Les ports,
- Les aéroports...
Pourquoi les infrastructures ?
Les infrastructures permettent de faciliter la vie des citoyens et de développer la communication, le transport, la santé ou encore l'éducation. Pour une grande partie de la population, il est nécessaire que les contribuables payent des impôts et des taxes qui sont réutilisées par le gouvernement, afin d'offrir une certaine qualité de vie et donner l'accès aux services de base des sociétés modernes.
Or, les recherches de nombreux auteurs libertariens et quelques libéraux montrent que l'initiative privée peut très bien se substituer à l'Etat ou, au pire, compléter son service.
- Walter Block (2006) s'est attaqué au mythe que le réseau autoroutier était nécessairement une infrastructure publique
Beaucoup d'études ont démontré que le service privé offrait un meilleur service que celui de l'offre public à un coût égal ou moindre[1].
Bibliographie
- 1973, Roger Ahlbrandt, "Efficiency in the Provision of Fire Services", Public Choice, Vol 16, Fall, pp1–15
- 2006, Walter Block, "The Privatization of Roads and Highways: Human and Economic Factors", Lewiston, N.Y.: Edwin Mellen Press
- Réédité en 2009, Auburn, Alabama: The Ludwig von Mises Institute
