Vous pouvez contribuer simplement à Wikibéral. Pour cela, demandez un compte à adminwiki@liberaux.org. N'hésitez pas !
Différences entre les versions de « Laurent Carnis »
m |
m |
||
| Ligne 7 : | Ligne 7 : | ||
* [[2001]], [http://www.mises.org/journals/qjae/pdf/qjae4_2_4.pdf Management versus Ownership: The Road-Privatization Debate], [[The Quarterly Journal of Austrian Economics]], vol 4, n°2, pp51-59 | * [[2001]], [http://www.mises.org/journals/qjae/pdf/qjae4_2_4.pdf Management versus Ownership: The Road-Privatization Debate], [[The Quarterly Journal of Austrian Economics]], vol 4, n°2, pp51-59 | ||
* [[2002]], [http://mises.org/journals/qjae/pdf/qjae5_2_8.pdf commentaire du livre de] Clifford Winston et de Chad Shirley, Alternative Route: Toward Efficient Urban Transportation, [[Quartely Journal of Austrian Economics]], Vol 5, n°2, pp89-91 | |||
* [[2003]], The Case for Road Privatization: A Defense by Restitution, [[Journal des Economistes et des Etudes Humaines]], Vol 13, n°1, pp95-116 | * [[2003]], The Case for Road Privatization: A Defense by Restitution, [[Journal des Economistes et des Etudes Humaines]], Vol 13, n°1, pp95-116 | ||
Version du 10 août 2009 à 18:48
Laurent Carnis mène des recherches en économie de la sécurité routière au sein du GARIG (Groupe d'Analyse du Risque routier et de sa Gouvernance) à Marne la Vallée. Il est titulaire du diplôme de l'Institut d'Etudes Politiques de Paris (section économie et finance (1996) et d'une licence en Economie d'Entreprise. Il a soutenu sa thèse, en Sciences Economiques, en 2001, sur la dissuasion des excès de vitesse en France, à l'Université de Champagne-Ardenne.
Spécialisé dans l'économie de la réglementation et l'analyse économique du droit, Laurent Carnis applique ces outils au domaine de la sécurité routière (vitesse, assurance, dissuasion des contrevenants).
Publications
- 2001, Management versus Ownership: The Road-Privatization Debate, The Quarterly Journal of Austrian Economics, vol 4, n°2, pp51-59
- 2002, commentaire du livre de Clifford Winston et de Chad Shirley, Alternative Route: Toward Efficient Urban Transportation, Quartely Journal of Austrian Economics, Vol 5, n°2, pp89-91
- 2003, The Case for Road Privatization: A Defense by Restitution, Journal des Economistes et des Etudes Humaines, Vol 13, n°1, pp95-116
- 2005, Coase and the Economics of Crime, New Perspectives on Political Economy, Vol 1, n°2, pp1–31
|
Accédez d'un seul coup d’œil au portail des grands auteurs et penseurs du libéralisme. |