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* [[2005]], [http://pcpe.libinst.cz/nppe/1_2/nppe1_2.pdf Coase and the Economics of Crime], New Perspectives on Political Economy, Vol 1, n°2, pp1–31 | |||
Version du 10 août 2009 à 18:43
Laurent Carnis mène des recherches en économie de la sécurité routière au sein du GARIG (Groupe d'Analyse du Risque routier et de sa Gouvernance) à Marne la Vallée. Il est titulaire du diplôme de l'Institut d'Etudes Politiques de Paris (section économie et finance (1996) et d'une licence en Economie d'Entreprise. Il a soutenu sa thèse, en Sciences Economiques, en 2001, sur la dissuasion des excès de vitesse en France, à l'Université de Champagne-Ardenne.
Spécialisé dans l'économie de la réglementation et l'analyse économique du droit, Laurent Carnis applique ces outils au domaine de la sécurité routière (vitesse, assurance, dissuasion des contrevenants).
Publications
- 2001, Management versus Ownership: The Road-Privatization Debate, The Quarterly Journal of Austrian Economics, vol 4, n°2, pp51-59
- 2003, The Case for Road Privatization: A Defense by Restitution, Journal des Economistes et des Etudes Humaines, Vol 13, n°1, pp95-116
- 2005, Coase and the Economics of Crime, New Perspectives on Political Economy, Vol 1, n°2, pp1–31
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